← Το Εθνικό Τοπίο Αλίσαν — τα ομιχλώδη δάση με τους κόκκινους κυπαρισσιούς, το τρενάκι της ανατολής πριν τα χαράματα και η θάλασσα από σύννεφα πάνω από το Όρος Νεφρίτη, στην κεντρική Ταϊβάν Οδηγός για το Alishan

Ο ΣΙΔΗΡΟΔΡΟΜΟΣ

Ο Σιδηρόδρομος του Δάσους Αλίσαν: Μια Γραμμή Υλοτομίας που Έγινε Θαύμα

Ζιγκ-ζαγκ, σπειροειδής βρόχος και ανάβαση 2.000 μέτρων — ο ιαπωνικής κατασκευής σιδηρόδρομος που αποτελεί από μόνος του αξιοθέατο.

Δες τις ξεναγήσεις στο Αλίσαν στο GetYourGuide ↗

Χτισμένος για τη μεταφορά κυπαρισσιού

Ο Σιδηρόδρομος του Δάσους Αλίσαν δεν ξεκίνησε ως τουριστικό αξιοθέατο. Οι μελέτες άρχισαν το 1900 και η κατασκευή το 1906, υπό την ιαπωνική αποικιακή κυβέρνηση, με έναν και μόνο σκοπό: την εξόρυξη του μεγαλειώδους κόκκινου κυπαρισσιού και της ξυλείας Taiwania του βουνού. Ο πρώτος εργολάβος, η Fujita-gumi, εγκατέλειψε το 1908, νικημένος από το ανάγλυφο του εδάφους· η κυβέρνηση ανέλαβε τα ηνία και προώθησε την κύρια γραμμή έως το Zhaoping μέχρι το 1913. Για μισό αιώνα ο σιδηρόδρομος κατέβαζε από το βουνό αρχαία δέντρα, έως ότου η υλοτομία σταμάτησε οριστικά το 1963 και η γραμμή, μαζί με το δάσος, αφέθηκαν να γίνουν κάτι άλλο.

Ένα μηχανικό θαύμα

Αυτό που κάνει τον σιδηρόδρομο εξαιρετικό είναι ο τρόπος που ανεβαίνει. Σε ένα δίκτυο 86 χιλιομέτρων, υψώνεται από περίπου 30 μέτρα στα 2.451 μέτρα σε τροχιά στενού εύρους 762 χιλιοστών, μέσα από περισσότερες από πενήντα σήραγγες και περίπου εβδομήντα ξύλινες γέφυρες, με κλίσεις έως και 6,26 τοις εκατό. Όπου η ανηφόρα νικά ακόμη και τη σπείρα, το τρένο χρησιμοποιεί τέσσερις ζιγκ-ζαγκ εναλλαγές — προχωρά μπροστά, σταματά και στη συνέχεια οπισθοχωρεί στην επόμενη κλίση — συν έναν πλήρη σπειροειδή βρόχο στο Dulishan. Είναι ένας από τους ελάχιστους ορεινούς σιδηροδρόμους στον κόσμο που συνδυάζει στενό εύρος, σπείρες και ζιγκ-ζαγκ, δίπλα σε θρύλους όπως το Νταρτζίλινγκ και οι ορεινές γραμμές της Σρι Λάνκα, και περιλαμβάνεται στον ενδεικτικό κατάλογο Παγκόσμιας Κληρονομιάς της UNESCO για την Ταϊβάν.

Δεκαπέντε χρόνια και ένα άνοιγμα ξανά

Η πρόσφατη ιστορία του σιδηροδρόμου ήταν δύσκολη. Οι τυφώνες έπληξαν επανειλημμένα την κύρια γραμμή και, μετά από σοβαρές ζημιές — συμπεριλαμβανομένου του τυφώνα Morakot το 2009 — η πλήρης διαδρομή Chiayi–Alishan έμεινε κομμένη για δεκαπέντε χρόνια. Μόνο με την ολοκλήρωση της Σήραγγας 42 άνοιξε ξανά ολόκληρη η γραμμή, στις 6 Ιουλίου 2024. Αυτό καθιστά τη διαδρομή με ολόκληρο τον σιδηρόδρομο μέχρι το βουνό μια πραγματικά νέα δυνατότητα, την οποία πολλοί Ταϊβανοί ταξιδιώτες περίμεναν εδώ και πολύ καιρό.

Η διαδρομή σήμερα

Για τους επισκέπτες, ο σιδηρόδρομος είναι ταυτόχρονα μεταφορικό μέσο και αξιοθέατο. Μπορείτε να διασχίσετε την επαναλειτουργημένη κύρια γραμμή μεταξύ Chiayi και Alishan για μια αργή, εντυπωσιακή ανάβαση, και στο βουνό οι σύντομες παρακλάδιες γραμμές — το τρένο της ανατολής στο Zhushan πριν τα χαράματα, και οι γραμμές Zhaoping και Shenmu προς τα σημεία εκκίνησης των μονοπατιών — εκτελούν δρομολόγια καθημερινά. Διανύοντας τουλάχιστον ένα σκέλος με τρένο, είτε ανεβαίνοντας από το Chiayi είτε πηγαίνοντας προς τα γιγάντια δέντρα, συνδέεστε με ολόκληρη την παράξενη, όμορφη ιστορία του τόπου: μια γραμμή που χτίστηκε για να κόψει ένα δάσος και τώρα μεταφέρει ανθρώπους ψηλά για να θαυμάσουν ό,τι απέμεινε από αυτό.

Δες τις ξεναγήσεις στο Αλίσαν στο GetYourGuide ↗
Δες τις ξεναγήσεις στο Αλίσαν στο GetYourGuideΔωρεάν ακύρωση · Καμία πληρωμή σήμερα