ŽELEZNICE
Lesná železnica Alishan: Z logistickej trate zázrakom
Serpentíny, špirálová slučka a výstup do 2 000 metrov — železnica postavená Japoncami, ktorá je sama o sebe atrakciou.
Pozrite si zájazdy do Alishanu na GetYourGuide ↗Postavená na ťažbu cyprusa
Lesná železnica Alishan nezačala ako turistická atrakcia. Prieskumy sa začali v roku 1900 a výstavba v roku 1906 pod japonskou koloniálnou vládou s jediným cieľom: vyťažiť nádherné červené cyprusy a tajvanské tchajwánske cédre z hôr. Prvý dodávateľ, Fujita-gumi, to v roku 1908 vzdal, porazený terénom; vláda prevzala projekt a hlavnú trať dotiahla do Zhaopingu do roku 1913. Pol storočia železnica vozila prastaré stromy dolu z hory, až sa ťažba v roku 1963 napokon skončila a trať aj les dostali šancu stať sa niečím iným.
Technický div
To, čo robí túto železnicu výnimočnou, je spôsob, akým stúpa. Na sieti s dĺžkou 86 kilometrov sa zdvíha z približne 30 metrov do výšky 2 451 metrov na úzkorozchodnej trati so šírkou 762 mm, cez viac ako päťdesiat tunelov a sedemdesiat drevených mostov, so stúpaním až do 6,26 percenta. Tam, kde svah premôže aj špirálu, vlak využíva štyri cikcakovité úvrate — ide dopredu, zastaví a potom cúva do ďalšieho stúpania — plus plnú špirálovú slučku pri Dulishane. Je to jedna z mála horských železníc na svete, ktorá kombinuje úzky rozchod, špirály a úvrate, po boku legiend ako Darjeeling či srílanské horské trate, a figuruje na indikatívnom zozname svetového dedičstva UNESCO na Taiwane.
Pätnásť rokov a znovuotvorenie
Nedávna história železnice bola ťažká. Tajfúny opakovane ničili hlavnú trať a po vážnych škodách — vrátane tajfúnu Morakot v roku 2009 — bola celá trasa Chiayi–Alishan na pätnásť rokov prerušená. Až po dokončení tunela 42 sa celá trať napokon znovu otvorila 6. júla 2024. To robí z jazdy celou železnicou hore na horu skutočne novú možnosť, na ktorú mnohí tajvanskí cestovatelia dlho čakali.
Jazda dnes
Pre návštevníkov je železnica zároveň dopravou aj atrakciou. Môžete sa povoziť po znovuotvorenej hlavnej trati medzi Chiayi a Alishanom a zažiť pomalý, veľkolepý výstup; na hore potom denne premávajú krátke odbočky — predsvitový vlak na východ slnka do Zhushanu a linky Zhaoping a Shenmu k východiskovým bodom turistických chodníkov. Jazda aspoň na jednom úseku po koľajniciach, či už hore z Chiayi alebo k obrovským stromom, vás spojí s celou čudnou a krásnou históriou tohto miesta: trať postavená na výrub lesa dnes vozí ľudí hore, aby žasli nad tým, čo z neho zostalo.